沖壓

探讨汽車覆蓋件成雙沖壓工藝設計方法分析

轉載 :  zhongte88183.cn   2018年03月13日

  1 成雙沖壓的設計

  覆蓋件的形狀是該種工藝設計的重要基石,也由此得出,成雙沖壓工藝設計的主要組成部分和環節:

  1.1 沖壓的方向

  沖壓方向的确定是該工藝設計的首個重要環節,它的準确方向是依據被制作工件在沖壓模具中所處的位置坐标确立的,并且,在實際沖壓方向的采用時,要注意,覆蓋件的實際沖壓位置和汽車設計中的位置有一定的出入,因此務必要注意控制好沖壓方向,為其他工藝操作奠定基礎。

  1.2 工藝的補充

  在制作形狀不規則的汽車零件時,工藝的補充環節就顯得尤為重要,它在很大程度上能夠增加該工件拉伸成型的合格率,汽車覆蓋件的生産制作也是如此,其補充方法主要是添加材料,另外要格外注意的是成雙沖壓的工藝補充較為複雜,要重視兩工件間的連接部分的補充工藝設計,從而達到理想的沖壓效果。

  1.3 壓料面

  在工藝設計的壓料面環節,注意沖壓條件的改善,即增設壓料保證闆料受到預壓。

  1.4 拉延筋

  為了更好地保證零件的成型率,減少零件的意外變形,可以通過适當的增加闆料成型的阻力來實現,這就需要在壓料面的适當位置增設拉延筋。

  2 成雙沖壓的工藝設計系統

  該種工藝設計具有很強的系統性,主要由以下幾個模塊構成:零件導入,空間布局,中間連接部分設計,形狀設計等。

  (1)零件的導入。利用先進的計算機技術,結合設計制作要求先建立該覆蓋件的産品模型,然後再分别導入對應的裝配環境,這就是零件的導入。

  (2)零件的空間布局。這裡要講的主要是零件的沖壓位置,不同于汽車設計中的坐标位置,有一定的出入,需要根據實際情況進行适當的平移、旋轉調整,令其處于最理想的沖壓位置,擁有理想的沖壓方向。不僅如此,還要注意零件的左右件的位置擺放,需要符合鏡面對稱的原則。

  (3)中間的連接設計。在該工藝設計的過程中,中間連接部分的設計環節較為特殊,它沒有和壓料面之間的過渡,注意對其進行工藝補充。

  (4)型而設計,型而設計主要包括了壓料面的設計,周圍工藝補充面的設計,拉延筋的設計,拉延台階設計等。

  3 關鍵技術

  沖壓方向的設計。沖壓方向的精準确立有利于找尋定位覆蓋件的沖壓位置,另外,沖壓方向還和零件的拉延、壓料面的形狀等工藝環節相關,是十分重要的控制因素。拉延深度和方向均需要根據實際的成型角度來确定,有利于将其統一化,從而獲取理想的壓力面形狀。在這一工藝環節必須要承上啟下,要提前考慮後續工藝,根據後續工藝中的具體制作尺寸預留出足夠的空間,避免出現不必要的誤工和返工。種種工藝操作表明沖壓方向的選擇是十分複雜的,有很強的綜合性,因此,在選擇時可以從下面幾方面入手:

  (1)材料的平衡流入,保證成形力和材料流動在橫向、縱向都保持一定的平衡,實現材料平衡的流入。

  (2)拉伸程度要控制在一定的深度範圍内,若是深度很大時,應該首選的是最淺的拉深方向,有利于沖壓工藝的有效進行。

  (3)方向選擇時要格外重視細節,避免出現死角,保證凸模能與凹面相契合。

  (4)汽車覆蓋件的形狀不盡相同,制作時的難易程度也不同,因此要注重理論實際的有機結合,選擇适用的拉延方案,同時也決定了沖壓的方向。

  (5)操作前注意檢查分析,及時糾正相關問題,從而防止産生沖擊線、線偏移等缺陷。

  4 參數化的設計

  通常情況下,工藝補充面的設計離不開二維截面特征線的協助,借助二維截面的顯著特征能夠獲取有效地工藝參數,根據這些數據可以很好的實現工藝補充面的設計。創建二維截面有下面兩種方法,分别是:

  (1)實時的創建。即相關設計人員根據實際情況并結合自身經驗進行創建,有效的對位置交互式進行截面線的修改。

  (2)從二維截面特征庫中選取。這是一個高效節約的創建方法,設計者可以先從特征庫中選取最為接近的二維截面,之後根據實際工藝需求對結構等參數進行适當的修改,這樣可以有效縮短工期,提高設計的效率。

  現如今,科技發展迅速,有效的結合建模技術,将工藝設計參數化,對其進行系統的收集和管理,其中可以有針對性的加強中間連接模型的參數設計,大力推動該工藝的發展。

  5 結束語

  文章對汽車覆蓋件成雙沖壓工藝進行了論述,介紹了其主要内容,并對其中的關鍵性技術進行了深入分析,另外在科技發展迅速的今天,提出設計參數化的方法,開發運行相應的計算機軟件,提高工藝設計效率和質量,推動我國該技術領域更快更好的發展。

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