焊接

SOYER均衡磁場焊接工藝:汽車底盤控制臂的安全保障

轉載 :  zhongte88183.cn   2019年02月25日

  SOYER APPLICATION

  懸架系統是現代汽車上的重要總成,對汽車的行駛平順性和操縱穩定性有很大的影響。控制臂作為汽車懸架系統的導向和傳力元件,将作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時保證車輪按一定軌迹運動。控制臂還是汽車底盤最為受力的重要部件之一,因此控制臂上的螺柱強度直接影響了汽車的安全性。

  控制臂為鍍鋅的方管,想要在表面焊接Ø10的螺柱,焊後熔深要求超過0.5mm,焊縫高度不能大于2mm,成型要均勻,強度要大于24N.M。常規的拉弧焊工藝,小參數可以保證焊縫高度,但卻難以保證熔深和外觀。然而,均衡磁場焊接工藝(SRM)則能很好的滿足産品要求。

  同時,選用EQS-3質量監控器及MA-400S控制系統,能實時監控焊接過程,預判和監控焊接質量。還能顯示、存儲及調取焊接參數,進一步實現客戶對焊接過程和結果可追溯的要求。

  

  均衡磁場焊接工藝

  # 工藝原理

  均衡磁場焊接技術是SOYER公司在螺柱焊領域的一項革命性技術。通過在螺柱焊電弧周圍,增加一個可控的磁場,使電弧在螺柱端面高速旋轉,在極短的時間将内螺柱端面熔化的金屬均勻平衡過渡到闆面,從而獲得成型均勻的焊縫外觀。高速旋轉的電弧挺度高,能有效減少偏弧的産生,适合全位置焊接。(專利号:10 2004 051 389)

  

  # 工藝比較

  由于SRM電弧挺度大,有效克服地球引力和工件結構對電弧的影響,焊接熱輸入量低,可以替代大直徑螺柱的陶瓷環工藝,同時能實現自動化焊接。

  

  # 工藝特點

  焊縫沒有凹陷,螺柱端部尺寸保持不變

  焊縫細小,螺母可旋到闆材表面

  闆厚和螺柱直徑比例可達1:10

  無需陶瓷環,使用成本低

  螺柱無需法蘭面和引弧劑

  幾乎沒有焊接飛濺

  焊接過程更加安全

  可實現全自動焊接

  能量損耗減少70%

  焊接燒穿減少75%

  金屬熔化量減少70%

  焊接熔深相對減少60%

  能有效減少磁偏吹

  焊接熱輸入小,焊後工件變形小

  可實現全位置焊接(水平焊、橫焊、仰焊)

  成型美觀,焊縫質量高,金屬熔合深度均勻

  操作簡單,無需特殊裝置,重複性良好

  

  方案配置和技術特點

  

  友情提示:以下内容可能過分精華需特别重視。

  01 、「均衡磁場工藝的選擇」

  

  SRM加強了電弧挺度,有效減少由于工件結構不均帶來的偏弧問題,降低鋅層對電弧的影響,減少飛濺,保證産品持續穩定生産。

  02 、「EQS-3和MA-400S質量監控系統」

  

  質量控制系統将自動化生産過程進行監控和量化,消除因為外部原因導緻焊接質量存在風險的因素。将焊接過程的焊接電流、焊接時間、焊接電壓、下壓距離、鍛壓速度、熔化量等重要參數進行全面監控,并将實際值與工藝标準值進行對比,做出焊接效果預判。這些焊接參數在控制器上可以顯示和存儲,随時可查詢。

  03 、「螺柱下壓量與提升高度的補償」

  

  由于每個工件和螺柱的尺寸都存在誤差,如何做到識别誤差值和快速地做出補償,是保證焊接效果的重要關鍵。

  SK-5AP焊頭内置有特殊裝置,可将采集到的變化量反饋給EQS-3質量監控器,誤差值經分析對比後由MA-400S控制器發出信号指令,焊頭上的伺服控制器立馬做出補償,修正誤差,保證每一次焊前的條件一緻。

  04 、「焊接強度檢測」

  

  根據螺柱形狀,自主設計出有效穩定的檢測系統,采用伺服檢測方式,檢測的反應時間和力度感應靈敏,避免損壞螺柱,同時對焊接結果做出快速判斷,将檢測數據傳輸到PLC系統與焊接數據一同形成文件存儲。

  05 、「PLC控制系統」

  

  控制系統采用倍福PLC和顯示屏,負責與MA-400S進行通訊,采集反饋的焊接數據;控制檢測強度的伺服機構和采集強度檢測數據;同時對機器人、工裝氣閥、感應器、安全栅等外部設備進行分步、綜合控制。可查詢、導出所有焊接和檢測的數據。

  06 、「機器人與工裝夾具」

  

  由于工件在上一道弧焊工序中産生了尺寸誤差,無法利用工件外形作為定位,工裝采用内脹固定的方式,以圓環中心為基準,确保基準點與螺柱之間的尺寸一緻。由機器人抓取工件流轉,焊接與檢測同步進行,降低工人勞動強度、提高生産效率。

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