自動化系統

實測自動駕駛:踩油門、踩刹車…這些都不要司機做

轉載 :  zhongte88183.cn   2019年09月04日

        按照最新的人工智能演示場景,隻要你動動嘴,智能汽車、智能家電就能完成你的命令。曾經隻能在科幻電影裡看到的場景,眼下在中國制造裡正在成為現實。

 


        随着“世界人工智能大會”在上海召開,全球人工智能領域的最新技術,讓消費者耳目一新,尤其是智能駕駛、智慧出行,成為了大家熱議的亮點。
        按照最新的人工智能演示場景,隻要你動動嘴,智能汽車、智能家電就能完成你的命令。曾經隻能在科幻電影裡看到的場景,眼下在中國制造裡正在成為現實。

1越來越聰明的汽車改變人類生活方式:張張嘴代替動動手


        炎熱的夏季,一出門就是陣陣熱浪,作為人工智能愛好者,薛雲飛在出門前習慣性地先拿出手機,動動手指頭,汽車的空調就提前啟動了。不僅如此,這輛搭載了人工智能的“聰明車”在冬季還能給座椅加熱。
        薛雲飛曾經夢想的汽車,就是張口說出想去的地方,車載地圖就會為你設置最佳的行車路線,網上電台和車載音響播放自己最愛聽的歌曲和節目,随時随地可以了解最新新聞事件和天氣。如今,這些都可以輕松實現,無需用手操作,直接張張嘴就“OK”。然而,互聯網汽車智能出行系統帶來的遠不止這些。
        按照車内智能導航系統的提示,薛雲飛來到一家加油站,智能行車系統自動進入加油頁面。加完油之後,薛雲飛隻需要在屏幕上選擇一下加油機的号碼、加油數量和金額就會自動生成訂單,由綁定的支付賬号進行無密支付。加完油直接開走,省去了交錢或刷卡的麻煩,也節約了時間。如果需要發票,可以在家裡登錄賬戶下載電子發票。
        車上支付加油費離開加油站,薛雲飛通過車載智能系統語音下單訂了一杯冰咖啡,在他進入一個智慧停車場的時候,送咖啡的外賣小哥剛好也來到這裡。進入智慧停車場,系統自動識别車牌并開始計算費用,在駛出停車場時,車上的智能系統自動完成支付。在薛雲飛看來,汽車不僅是一個簡單的代步工具,而是他出行生活中的一個智能終端。這個專門為汽車打造的網聯車載智能操作系統,是中國的技術研發團隊花了十年時間,自主研發設計的。
        8月28日,一款安裝了最新3.0版本智能操作系統的新車全新亮相,這款全新亮相的互聯網汽車,将會給駕駛者帶來更酷炫的智能化體驗。車内後視鏡上增加了一個攝像頭,增加了天眼系統,能夠對駕駛者進行人臉識别。通過人臉識别注冊之後,車機系統在車輛啟動之後會人臉識别登錄賬戶。
        3.0版本車機智能系統除此之外,工程人員在中國制造的人工智能車上,還添加了一套全新的增強現實輔助駕駛功能,不僅對車輛行駛安全進行提醒,而且能夠在行駛中推送個性化服務,為駕駛者提供更多的智能輔助,為自動駕駛做鋪墊。
        在中國的人工智能汽車制造理念裡,汽車不再是一個交通工具。未來,汽車是中國人應用得最多的一個大型移動智能終端。


2無人駕駛測試緊鑼密鼓,100多張測試牌照已發放


        聰明的汽車,聰明的設計。中國制造陣營裡最新的産業方向,正在一步步成為現實。人工智能汽車的興起,正在向傳統汽車發出挑戰。在遊戲規則迅速被重構的汽車江湖裡,誰能夠搶跑先行,誰就可能在未來競争中掌握更大的商機。最近,一支神秘的無人駕駛車隊,正式對外公開亮相。
        無人駕駛車隊在某城市進行的無人駕駛道路測試現場,《經濟半小時》記者親曆了一次自動駕駛測試。測試道路并非封閉道路,不時有社會車輛、電動車、行人出現在測試車前後。在自動駕駛狀态下,駕駛位的安全員需要将手放置在腿上,以便于在緊急情況下人工控制車輛,副駕駛位的工程師負責測試系統的設置。
        自動駕駛測試這台自動駕駛車輛究竟能有多“聰明”呢?測試人員分别為記者展示了紅綠燈識别、避讓車輛、識别橫穿馬路的行人等一系列應變能力,其奧秘就在于自動駕駛車輛頂部安裝的激光雷達和攝像頭,能覆蓋車輛周圍360度的區域,識别精度可以達到10厘米以内。在技術人員的電腦上,可以清楚地看到各種交通要素顯示在屏幕上,大型車輛、小型客車、行人、電動車、道路、行道線,各自用不同的顔色标注。車内部的計算機系統會根據各種路況作出油門、刹車、轉向等控制指令。
        激光雷達滴滴出行從2016年自建自動駕駛技術研發團隊,目前已經在國内國外建立了研發測試中心,研發人員超過200人。公開資料顯示,滴滴在2018年5月獲得了美國加州自動駕駛路測資格,同年8月獲得了北京市自動駕駛車輛道路測試資格。今年8月28日,滴滴再次獲得上海市自動駕駛道路測試牌照,預計滴滴出行将會在上海率先推出自動駕駛的網約車載人測試。
        自動駕駛網約車載人測試不過,雖然他們已經在中外道路測試中積累了大量的數據,但是距離真正的無人駕駛還遠遠不夠。眼下,全球對于無人駕駛技術的熱情高漲,很多汽車主機廠、互聯網企業、出行巨頭、小型初創公司紛紛瞄準無人駕駛汽車,搶占産業先機。
        最近,一款無人駕駛卡車在上海洋山港驚豔亮相,這款智能網聯重卡是上汽集團(24.940, 0.00, 0.00%)、上港集團(5.810, 0.00, 0.00%)、中國移動共同協作開發,可進行港口集裝箱智能轉運。這輛藍白相間的集裝箱卡車全身裝滿了傳感器,能自動駕駛;還能通過車聯網技術,在15秒内自動完成貨物裝卸和運輸,同時可以自主規劃路線,精準運輸到指定地點。未來,智能網聯重卡還能從洋山港出發,組成編隊,列隊穿越東海大橋,将貨物送往上海自貿區臨港新片區。
        無人駕駛卡車汽車人工智能,不僅在改寫傳統汽車産業的格局,更是為汽車産業實現跨越式發展帶來了契機,為了鼓勵和規範智能網聯汽車的發展,2018年4月,交通運輸部與工業和信息化部、公安部聯合印發《智能網聯汽車道路測試管理規範(試行)》,首次從國家層面就規範自動駕駛道路測試作出規定。目前,北京、上海、重慶等10多個地方根據《管理規範》制定了實施細則,發放測試牌照100多張。


半小時觀察:


        智能駕駛、智能汽車,雖然還在試驗階段,但可以預見的是,在不遠的将來它給我們生活帶來的變化,是我們在今天無論如何都想象不到的。當前,全球汽車産業都在向智能化、網聯化、電動化、無人化等方向全速邁進,這個産業,也已經成為全球各國科技與經濟實力角逐的主戰場。有機構預測,智能網聯汽車産業生态鍊在2025年的經濟規模可達到1.9萬億美元,眼下,無數中國工程師正在新技術研發的道路上不斷奮進,不斷升級的中國制造,不僅僅在改變一台汽車,更多的,是在打造一把開啟全新時代的神奇鑰匙。

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