自動化系統

定位市中心 德國推出自動駕駛實測路段

轉載 :  zhongte88183.cn   2019年09月26日

        日前,德國在首都柏林推出了一條自動駕駛實測路段,該路段位于柏林市中心地區,全長3.6公裡,雙向三車道,擁有兩個環形交叉路口及15個交通信号燈,每日通行車輛可達6萬輛。

 


        由于這條街道路況較為複雜,德國交通部門與自動駕駛項目組還在路段沿線安裝了100餘個傳感器,可實時接收道路交通狀況信息,每天提供約50TB的數據。此外,所有信息将被同時發送到雲端,由人工智能進行整合,再對路況作出預判,将信息返回車内。在系統的配合下,無人駕駛車輛能夠感知400米以内準備駛出的車輛并及時作出反應。
        根據自動駕駛項目負責人介紹,這條自動駕駛實測路段是一個建立在真實世界中的實景試驗場,将實現無人駕駛車輛在現實市區交通環境中上路行駛。現階段,參與初期實測的将是5輛L3級自動駕駛輔助汽車,根據現行法律,L3級自動駕駛輔助汽車必須配備一名人類駕駛員,以便在發生緊急情況時能夠及時對汽車進行幹預。

 


        據悉,這一項目由德國聯邦交通部與柏林技術大學合作發起,聯邦交通部撥款460萬歐元(約合人民币3600萬元)進行支持。在自動駕駛汽車路測方面,德國一直走在世界前列,柏林、漢堡、亞琛等多個城市都在開展多路段、多場景的自動駕駛測試,但目前均尚未實現載人測試。2019年8月,漢堡開始進行自動駕駛小巴士測試,預計将于2020年實現載人行駛。
        在中國,自動駕駛的商業化運營也在穩步推進,9月22日,國家智能網聯汽車(武漢)測試示範區正式揭牌,百度等企業已經獲得智能網聯汽車載人試運營許可證。相信不久的将來,人們也能夠在國内看到自動駕駛載人測試。

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